Vandaag rijdt de eerste stoomtrein; De locomotion No 1. Deze trein is gebouwd door George Stephenson. Hij is helemaal van Stockton-on-Tees naar Darlington gereden, met een snelheid van zo'n 40 kilometer per uur. Dit is een hele ontwikkeling en vooruitgang in de infrastructuur. Er kan meer vervoerd worden en mensen kunnen er ook mee reizen.

Voorheen werd de stoommachine gebruikt voor het weven in fabrieken. Enorm handig natuurlijk, want er was bijna tot helemaal geen personeel voor nodig. Verder draaide de machine dag en nacht. Er kon nu veel meer geproduceerd worden.

De stoommachine word voortaan niet meer alleen als machine gebruikt. Het is nu een voertuig geworden: Richard Trevithick heeft een stoommachine gemaakt met wielen. Deze wielen rijden op soort rails, speciaal hiervoor gemaakt. De machine werkt als volgt: Een stang word aangedreven door stoom dat afkomt van waterdamp. De trein is eigenlijk gewoon een grote fluitketel, maar dan met een andere functie natuurlijk.

Engeland is hiermee het eerste land met een stoomtrein. Dat heeft een paar oorzaken: Er is veel steenkool beschikbaar, dat is nodig voor de stoomtrein. Verder is Engeland een land met veel geld, ook wel kapitaal genoemd. Het kost namelijk veel geld om deze nieuwe stoomlocomotieven te betalen.
Engeland heeft hierbij een groot voordeel door haar vele koloniën. Als laatste heeft Engeland veel arbeiders die geen werk meer hebben. Deze mensen kunnen nu gaan werken bij de spoorwegen.